原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
详细介绍了数字式防滑刹车综合控制器的系统架构,双余度的切换原理,外围接口电路的设计以及软件设计流程.刹车综合控制器采用以数字信号处理器SMJ320F240为核心的处理器,采用了当前刹车控制领域最先进的技术,即余度、电传、数字式和防滑刹车.刹车综合控制器综合了飞机的刹车控制功能和前轮转弯控制功能,简化了系统构型,缩小了控制器的体积和重量,降低了系统的成本,为优化飞机的地面操作控制提供了手段.
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文献信息
篇名 数字式防滑刹车综合控制器的设计
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 刹车综合控制器 前轮转弯控制器 防滑刹车
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-130
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 惠晓强 5 19 2.0 4.0
2 杨宁 4 17 2.0 4.0
3 张磊 16 61 5.0 7.0
4 周波 5 45 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
刹车综合控制器
前轮转弯控制器
防滑刹车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导