非公路车辆座椅悬架振动的动力学分析

• 作者: 李旭荣 董旺远 郑相周
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 非公路车辆 座椅悬架 振动
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 18-20
• 分类号: TH133
• 字数: 1638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2010.07.006

摘要

非公路车辆工作条件恶劣,座椅振动具有低频高强度的特点.将座椅简化为由浮动机座驱动的单自由度系统,依此分析了非公路车辆座椅的振动动力学特点,结果表明在底座低频振动区,座椅和激励振动的振幅和相位基本一致,振幅随阻尼增大而增大;在高频振动区,座椅振幅小于激振振幅,振幅随阻尼增大而减小.使用磁流变阻尼器等半主动减振器进行减振时,低频区应采用高阻尼,高频区应采用低阻尼.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旭荣	华中农业大学工程技术学院	34	128	5.0	10.0
2	董旺远	华中农业大学理学院	10	8	2.0	2.0
3	郑相周	华中农业大学工程技术学院	37	119	6.0	8.0