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摘要:
船用推进变频器一般对设备的体积重量等指标要求较高,即设备的功率密度要求尽量大.本文从船用推进变频器对高功率密度的要求出发,分析了支撑电容的选取原则.通过仿真模型对各种不同拓扑进行详细的仿真分析,并搭建了几种典型拓扑的试验电路,详细分析了试验数据,初步得出了支撑电容选取原则.
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文献信息
篇名 交直交变频器支撑电容选取原则初步探讨
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 变频器 支撑电容 选取
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10
页数 分类号 TM34
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2010.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄华 中国船舶重工集团公司七一二研究所 6 18 3.0 4.0
2 宋飞 中国船舶重工集团公司七一二研究所 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变频器
支撑电容
选取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
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