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摘要:
碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺.基于大量室内试验和广梧高速公路的实际应用探讨了碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标;介绍了碾压混凝土配合比综合设计方法,提出了配合比设计指标.实践表明,设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求,且可有效地节约施工费用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碾压混凝土基层在广梧高速公路中的应用研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 碾压混凝土 基层 配合比设计
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-14
页数 分类号 U416.2
字数 4860字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周勇 7 15 3.0 3.0
2 刘宇 9 85 4.0 9.0
3 温伟标 3 29 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碾压混凝土
基层
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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