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摘要:
2009年6月25日.JR东日本铁路客运公司首列E5系新电动车亮相.营业速度最高为320km/h.是日本最新计划批量生产的高速动车。20年来.上越新干线大清水隧道1990年开始运行275km/h.东北新干线相继运行E2系和E3系高速电动车组.运行速度也为275km/h。
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保护措施
日本新干线的现状和未来的发展
日本新干线
现状
未来发展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 日本320km/h新干线高速E5系电动车组
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高速电动车组 新干线 日本 运行速度 铁路客运公司 高速动车 批量生产 隧道
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54
页数 1页 分类号 U266.2
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研究主题发展历程
节点文献
高速电动车组
新干线
日本
运行速度
铁路客运公司
高速动车
批量生产
隧道
研究起点
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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