单轨交通平曲线超高变化对行车的影响分析

• 作者: 吴波 李木子 王春萱
• 来源期刊: 重庆建筑
• 关键词: 单轨交通 超高 缓和曲线 超高变化率
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: TU984.191
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9107.2010.2.005

摘要

在单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低.因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小.基于这些特点,车辆在曲线超高路段运行时,线路超高变化对列车的影响也更加突出.降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴波		10	35	3.0	5.0
2	李木子		8	39	4.0	6.0
3	王春萱		4	17	2.0	4.0