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摘要:
根据柴油机工作过程特点建立了柴油机工作循环的计算机仿真模型,针对起动过程的一些特定转速进行仿真计算,研究了运转参数和环境状态对起动过程的影响.根据柴油机动态特性仿真模型研究了发动机起动过程转速随时间的变化规律,仿真结果与实测结果均较为吻合.结果表明:环境温度越低,起动转速越高,漏气率越大,摩擦力矩越大,柴油机冷起动越困难;该仿真模型可以确定能使发动机起动成功的最低拖动转速,对起动机和蓄电池的选配具有指导意义.
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文献信息
篇名 柴油机冷起动过程的建模与仿真
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 冷起动 数学模型 仿真
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 TK402
字数 4014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢斌 61 746 17.0 25.0
2 毛恩荣 158 2294 25.0 37.0
3 赵楠 11 61 5.0 7.0
4 辛喆 33 372 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
冷起动
数学模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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