联翼布局多控制面纵向配平特性研究

• 作者: 宋笔锋 李军 李占科
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 联翼 临近空间长航时 多控制面 纵向配平特性
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: V211.43|V212.11
• 字数: 2554字
• 语种: 中文

摘要

采用多控制面配平是联翼布局临近空间长航时无人机提高升阻比、延长航时、降低起飞重量的重要措施.针对某联翼布局的临近空间长航时无人机,利用CFD计算和工程估算相结合的方式,研究了其多控制面纵向配平时的气动特性和对起飞重量的影响.结果表明,采用多控制面设计并选择合适的配平模式,可以保证在良好的配平姿态和配平纵向静稳定性下,有效提高配平升阻比,降低起飞重量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	李占科	西北工业大学航空学院	51	516	13.0	21.0
3	李军	西北工业大学航空学院	66	565	12.0	21.0