气体燃烧装置(GCU)在LNG船上的应用

• 作者: 李文华 董效鹏 陈新响 陈海泉
• 来源期刊: 机电设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气体燃烧装置(GCU) LNG船
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 13-16,22
• 分类号: U664.12
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8354.2010.05.005

摘要

新一代LNG船采用双燃料发动机电力推进或带再液化装置的低速柴油机推进,当船舶进出港口机动航行或在锚地时,为了处理液货舱内过多的蒸发气,避免液货舱内压力升高,船上必须装有气体燃烧装置或再液化装置,本文详细介绍了这种气体燃烧装置的作用、布置、要求和结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文华	大连海事大学轮机工程学院	43	276	10.0	15.0
2	陈海泉	大连海事大学轮机工程学院	87	373	10.0	14.0
3	董效鹏	天津海事局青岛航标处	5	24	3.0	4.0
4	陈新响		7	29	4.0	5.0