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摘要:
使用AVL-BOOST软件和三维FIRE软件对12V190天然气发动机的对进气管路内的流场分别进行了稳态和瞬态流动特性的三维模拟计算,并模拟了进气管中间进气对进气压力波的影响.结果表明,进气管路结构对进气不均匀性的影响很小,而进气压力波相互干涉对进气不均匀性的影响较为显著,将进气改为中间进气后,进气不均匀性有了一定程度的改善.
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文献信息
篇名 基于12V190天然气发动机的进气系统不均匀性的仿真研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 天然气发动机 不均匀性 压力波 数值模拟
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-29,48
页数 分类号 TK433.4
字数 2860字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杨 15 43 4.0 6.0
2 黄敏莉 8 15 3.0 3.0
3 孙建有 2 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
不均匀性
压力波
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导