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摘要:
针对隧道修建过程中进洞段围岩稳定性相对较差的问题,基于Mohr-Coulomb屈服准则建立单元点安全系数定量计算方法,用于评估隧道洞口段的安全稳定性.该点安全系数计算方法基本原理是通过计算一点的应力Mohr圆到材料强度特征线的距离获得.西气东输二线工程二妹顶山隧道进洞段分步开挖过程中,对洞口段岩体的点安全系数演化过程的分析和对围岩支护参数的优化设计实践表明,该方法不仅可以方便地评价隧道洞口段的稳定性,还可为隧道洞口段围岩支护设计提供科学参考.
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文献信息
篇名 隧道进洞段围岩安全性定量评价方法与应用
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 进洞口 点安全系数 支护优化
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TU455
字数 2266字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2010.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷刚 11 17 3.0 4.0
2 周谊 4 5 1.0 2.0
3 刘天宇 6 28 3.0 5.0
4 赵文学 3 24 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (83)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
进洞口
点安全系数
支护优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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10584
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