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摘要:
结合具体工程,用动力有限元法研究了偏压隧道明洞在水平地震力作用下的全时程动力反应,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律;对比分析了采取加固桩措施对隧道结构的动力响应的影响.结果表明:在人工地震波作用下,衬砌墙脚、拱肩为抗震薄弱位置;需要采取措施提高偏压隧道洞口横向边坡的稳定性;这些结果对类似工程设计具有现实指导意义.
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文献信息
篇名 偏压隧道明洞地震动力反应分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 偏压 隧道明洞 地震动力反应 粘性边界
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 197-201
页数 5页 分类号 U4
字数 3973字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷显勇 2 5 1.0 2.0
2 王常安 4 5 1.0 2.0
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偏压
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地震动力反应
粘性边界
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中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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