车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究

• 作者: 于立国 张强 张志强 施新 朱智富 赵佳 马朝臣
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 涡轮增压器 涡轮 非稳态特性 试验台 脉冲发生器 测量方法
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 36-40
• 分类号: TK412.8
• 字数: 3779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.05.008

摘要

分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段.对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	北京理工大学机械与车辆工程学院	217	2519	27.0	41.0
2	马朝臣	北京理工大学机械与车辆工程学院	165	1691	22.0	31.0
3	施新	北京理工大学机械与车辆工程学院	44	480	13.0	20.0
4	张志强	北京理工大学机械与车辆工程学院	17	110	6.0	9.0
5	朱智富	北京理工大学机械与车辆工程学院	7	114	6.0	7.0
6	于立国	北京理工大学机械与车辆工程学院	6	55	4.0	6.0
7	赵佳		2	31	2.0	2.0