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驱动轮角加速度与滑转率关系研究
驱动轮角加速度与滑转率关系研究
作者:
刘昭度
张彪
李志远
李福庆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
驱动轮
角加速度
滑转率
摘要:
通过对单轮车辆模型滑转的过程参数分析,定性研究了角加速度与滑转率的相瓦关系.并结合实车滑转试验,研究了车辆驱动轮附着系数、滑转率以及角加速度在试验过程时间中的变化情况.结果表明,在驱动轮滑转过程中滑转牢随着角加速度的增大而不断增大,这为采用驱动轮角加速度进行路面识别提供了可靠的理论依据.
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文献信息
篇名
驱动轮角加速度与滑转率关系研究
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
驱动轮
角加速度
滑转率
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
试验·测试
研究方向
页码范围
43-47
页数
5页
分类号
U463.34
字数
4899字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3703.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘昭度
123
1496
20.0
32.0
2
李志远
36
180
8.0
11.0
3
张彪
17
117
7.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动轮
角加速度
滑转率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
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