可变阻尼减振器外特性仿真与试验

• 作者: 余烽 张玉峰 徐中明 李仕生
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变阻尼 减振器 流体力学 物理特性 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 29-34
• 分类号: U463.213
• 语种: 中文

摘要

分析了所开发的可变阻尼减振器的工作原理和阀系特性.根据流体力学缝隙流动、管嘴流动及并联管路流量计算理论,推导出阻尼力计算公式,用MATLAB建立了可变阻尼减振器的数学模型,通过仿真得到了示功图和速度特性,并按照减振器台架试验标准QC/T545进行了试验,得到了外特性试验数据.将仿真结果和试验数据进行比较,证明应用并联管路流量计算理论建立的数学模型正确可靠,符合实际要求,准确地描述了阻尼力随行程变化的特性,可用于可变阻尼减振器的设计和性能预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	李仕生	重庆大学机械工程学院	10	129	6.0	10.0
6	余烽	重庆大学机械工程学院	15	123	6.0	11.0
7	张玉峰	重庆大学机械工程学院	4	73	3.0	4.0