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摘要:
采用填料体积等效置换方法对化学类抑制冻结沥青混合料进行配合比设计,通过马歇尔试验方法检验盐化物添加量对马歇尔试件体积指标、油石比及混合料路用性能的影响.试验结果表明,在相同矿料级配条件下,盐化物添加量对沥青混合料马歇尔试件体积指标及油石比影响不大;通过控制盐化物添加量,盐化物沥青混合料路用性能能够满足规范要求.
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关键词云
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文献信息
篇名 化学类抑制冻结沥青混合料配合比设计研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 抑制冻结材料 沥青混合料 配合比设计
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 189-193
页数 分类号 U414.701
字数 2456字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩森 长安大学新型路面研究所 127 1269 20.0 29.0
2 王锋 13 81 3.0 9.0
3 张丽娟 长安大学新型路面研究所 6 95 5.0 6.0
4 凌俊强 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
抑制冻结材料
沥青混合料
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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