汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟

• 作者: 张超 曹婷婷 李萍 薛克敏
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高强钢 汽车后座椅横梁 数值模拟 成形工艺
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 27-31
• 分类号: TG386
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2010.03.007

摘要

采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响.模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件.针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛克敏	合肥工业大学材料科学与工程学院	382	2215	20.0	26.0
2	李萍	合肥工业大学材料科学与工程学院	320	1749	17.0	25.0
3	曹婷婷	合肥工业大学材料科学与工程学院	11	59	5.0	7.0
4	张超	合肥工业大学材料科学与工程学院	33	53	3.0	6.0