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摘要:
本文对军用越野汽车采用中央充放气系统进行了详尽的分析及计算,本系统采用电、气联合控制的方法实现对轮胎气压的控制和调节,将轮胎内气压调整到所需的范围内.本文主要介绍该系统的工作原理、主要结构及针对军用越野汽车的匹配性计算.
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动力性
机动性
串联式
轮胎中央充放气系统控制器实验研究
特种车辆
轮胎中央充放气系统
气动控制
控制器
载重车中央充放气系统自动控制算法研究
载重车
中央充放气系统
联合仿真
胎压调节
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 军用越野汽车采用中央充放气系统
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 军用车辆 汽车轮胎 中央充放气系统
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-6
页数 分类号 U4
字数 3254字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 11 13 2.0 3.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
军用车辆
汽车轮胎
中央充放气系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导