红粘土桩-网复合地基现场试验研究

• 作者: 杨果林 赵伟 黄向京
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 客运专线 路基 桩-网复合地基 土工格栅 土拱效应 拉膜效应
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TU446
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2010.01.018

摘要

桩-网复合地基同时具备竖向增强和水平向增强两种加固形式的优点,由桩、网、土三者共同协调作用,有效分担路堤荷载,是一种作用机理复杂的地基加固方法.通过对某客运专线红粘土桩一网复合地基试验段进行的现场测试试验,对复合地基的基底土压力、土工格栅变形、孔隙水压力以及桩土沉降量等方面的测试,得出红粘土复合地基需要在桩、网、桩间土通过一个反复的作用过程才能达到稳定状态等结论,将有助于深入研究桩-网复合地基加固机理,并为进一步完善桩-网复合地基设计方法提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨果林	中南大学土木建筑学院	197	2220	24.0	38.0
2	黄向京	中南大学土木建筑学院	29	371	10.0	18.0
3	赵伟	中南大学土木建筑学院	28	319	11.0	17.0