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摘要:
为找出影响涡轮增压器涡轮端轴承和密封环温度的关键因素,在涡轮增压器试验台架上对影响涡轮增压器涡轮端轴承和密封环温度因素进行了测试研究.研究结果表明:涡前温度是影响涡轮端轴承和密封环峰值温度的主要因素;在瞬态运行工况下,由于在轴承体内产生了热倒流现象而导致涡轮端轴承的温度变化趋势是先从稳态运行温度开始升高并达到峰值温度后又开始降低,而涡轮端密封环的温度则不受热倒流现象的影响,其变化趋势始终是从稳态运行温度开始慢慢降低.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增压器轴承和密封环温度试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 增压器 轴承 密封环 温度测量
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 35-37
页数 分类号 TK427.13
字数 2275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐思友 中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室 7 57 4.0 7.0
2 闫瑞乾 中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室 3 28 2.0 3.0
3 吴新涛 中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室 4 27 2.0 4.0
4 武玉珍 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
增压器
轴承
密封环
温度测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
总被引数(次)
18208
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