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摘要:
斜拉桥地震反应不同于其它桥型, 具有明显的空间耦合效应. 利用有限元理论对苏通长江公路大桥的空间抗震性能进行分析, 重点研究行波效应对结构响应的影响, 并与一致激励计算的结果进行比较, 为大跨度斜拉桥抗震分析采用随机方法提供了一定的参考依据. 研究结果表明, 行波效应对斜拉桥结构内力有显著的影响, 大跨度斜拉桥抗震性能分析必须考虑行波效应. 而行波效应的影响与结构自身动力特性、视波速、 构件位置及研究响应类型(位移与内力)相关.
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文献信息
篇名 超大跨度斜拉桥考虑行波效应的地震动随机响应研究
来源期刊 地震学报 学科 地球科学
关键词 桥梁工程 随机振动 斜拉桥 地震动 行波效应
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 193-202
页数 10页 分类号 P315.9
字数 4813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-3782.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 西南交通大学土木工程学院 104 1127 17.0 27.0
2 薛成凤 西南科技大学土建学院 11 94 5.0 9.0
3 武芳文 长安大学公路学院 30 183 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
随机振动
斜拉桥
地震动
行波效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震学报
双月刊
0253-3782
11-2021/P
16开
北京市海淀区民族大学南路5号(北京8116信箱)
1979
chi
出版文献量(篇)
2104
总下载数(次)
1
总被引数(次)
39759
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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