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摘要:
考虑相变和全球气温升高的影响,利用数值分析方法,对青藏铁路典型路基的变形问题进行了分析和数值模拟.通过建立路基有限元模型,选取适当的边界条件、初始条件及热学计算参数,在计算了典型路基断面温度场变化的前提下,对三年的路基变形场进行了数值分析并与实际测试资料进行了对比分析.分析表明,融化沉降在一年内已基本完成,并逐渐开始回冻,两三年后,除路堤填料和地基的进一步压密外,蠕变效应开始显现.因此,对高温、高含冰量冻土而言,蠕变产生的沉降变形是不可忽略的.
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文献信息
篇名 基于温度场的冻土路基变形数值分析及对比
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 多年冻土 温度场 路基变形 数值分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 276-282
页数 分类号 TU445
字数 6305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2010.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘德仁 49 440 12.0 19.0
2 梁波 重庆交通大学土木建筑学院 73 1040 17.0 30.0
3 张贵生 6 122 2.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
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多年冻土
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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