压缩天然气发动机点火驱动的设计与研究

• 作者: 冒晓建 卓斌 唐航波 宋君花 王俊席 王都
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 压缩天然气发动机 电控单元 点火驱动 电路仿真 点火能量 点火正时
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 34-38
• 分类号: TK464
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.007

摘要

介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统.为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统.基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计.基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可以精确实现点火正时的控制、点火提前角的控制及点火能量的控制,软件设计了点火正时和能量的修正方法.另外设计了用点火提前角进行调速的方法.开发的CNG发动机ECU及相应的点火驱动模块,已经成功应用于CNG发动机台架试验.试验结果表明:点火驱动硬件工作正常可靠,可以精确控制点火正时和点火能量,通过调整点火提前角可以实现怠速中调速的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俊席	上海交通大学机械与动力工程学院	44	596	15.0	22.0
2	卓斌	上海交通大学机械与动力工程学院	181	2797	28.0	39.0
3	宋君花	上海交通大学机械与动力工程学院	11	112	7.0	10.0
4	唐航波	上海交通大学机械与动力工程学院	28	292	11.0	15.0
5	冒晓建	上海交通大学机械与动力工程学院	81	962	17.0	26.0
6	王都	上海交通大学机械与动力工程学院	8	57	5.0	7.0