电磁馈能式悬架方案设计与节能分析

• 作者: 于长淼 王伟华 王庆年
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 电磁馈能式 设计 节能
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.02.006

摘要

电磁馈能式悬架是一种能够回收汽车垂直振动能量的新型悬架系统.阐述了电磁馈能式悬架的工作原理、结构及设计方案,并建市了电磁馈能式悬架模型.运用CARSIM及MATLAB/SIMULINK等仿真软件,分析了电磁馈能式悬架的节能情况.结果表明,电磁馈能式悬架能够在一定程度上回收振动能量.经分析可知,结构阻尼、馈能元件阻尼器及充电电路性能是影响馈能元件能量回收效率的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
2	王伟华	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	94	1300	19.0	33.0
3	于长淼	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	80	2.0	3.0