小跨度连续刚构在深层软土地基中的应用

• 作者: 黄北平
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 深层软土 小跨度 连续刚构
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 40-42
• 分类号: TU472
• 字数: 2274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2010.02.013

摘要

受车站填土高度控制,处于深层软土(厚度达到20～40 m)地段的铁路,车站范围以外的填方高度为5 m左右时,采用路基方案难以满足工后沉降要求,一般都是以桥代路.当桥较矮且受水位控制而不能采用最经济合理的32 m(或24 m)简支梁桥方案时,桥梁结构形式多选用结构高度较小的框架桥方案.以甬台温铁路渔金特大桥施工图设计为例,分析了框架桥方案的优缺点(优点是整体性好、沉降较均匀,缺点是基础工程量大、造价高),提出了小跨度板式连续刚构方案,对小跨度连续刚构的设计内容作了较为全面的介绍.通过设计对比,论证了该项设计在技术与经济性方面的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄北平		4	13	1.0	3.0