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摘要:
交通技术革新始终是推动城市区域经济发展的核心因素之一,更是影响不同区域政府间关系的助推力.随着中国国力的不断强大和高速铁路网的建设,我们迎来了一个高铁化的城市区域时代跨界大都市圈将纷纷崛起,同城化将成为某些城市经济和社会发展的新现象,在大大提升居民生活便利度的同时,也将对区域跨界治理提出新的挑战.文章主要针对如何应对高铁时代的大都市圈跨界治理、战略重建等提出一些粗浅的看法.
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文献信息
篇名 高铁时代中国大都市圈发展战略重建研究
来源期刊 现代城市研究 学科 交通运输
关键词 高铁时代 大都市圈 战略重建
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 本期聚焦:高铁时代城市与区域发展
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 F127|U29
字数 6753字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6000.2010.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶希东 上海社科院社会调查中心 32 219 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁时代
大都市圈
战略重建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市研究
月刊
1009-6000
32-1612/TU
大16开
南京市华侨路37号29楼
82-275
1986
chi
出版文献量(篇)
3920
总下载数(次)
12
总被引数(次)
49308
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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