压缩比在1132柴油机一维仿真计算中取值规律的研究

• 作者: 刘福水 李向荣 李志杰
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 压缩比 一维 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 7-10
• 分类号: TK421.23
• 字数: 3500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.002

摘要

以WAVE软件为计算平台,以一维仿真计算中所采用的压缩比与某1132柴油机的几何压缩比之间的差别及该差别随着部分工况控制参数的变化规律为对象进行了研究.研究结果表明:一雏仿真计算中所采用的压缩比与柴油机的几何压缩比之间存在着一定的差距,且工况不同时该差距按照一定的规律有所变化.该结论为使用该软件对该发动机进行进一步的优化设计有参考价值,两种压缩比之间的差距随工况控制参数的变化时于其他型号柴油机的研究也同样具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学机械与车辆学院	74	535	11.0	20.0
3	李志杰	北京理工大学机械与车辆学院	5	48	3.0	5.0