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摘要:
为计算和分析一种新型的钢-混凝土组合结构--钢箱-混凝土组合构件,研究钢箱-混凝土组合构件中钢箱与钢筋共同约束下的混凝土本构关系模型,进行了一组钢箱-混凝土组合压弯构件试验,分析了在不对称约束条件下各部分混凝土的约束效应,根据各部分约束效应,将混凝土分成了强约束区、弱约束区及无约束区.对约束混凝土采用非均匀材料的直接均匀化理论,提出了析钢箱一混凝土组合构件中约束混凝土的匀质化材料本构模型,使用试验实测数据确定了本构模型中的参数.采用该本构模型的纤维模型法全过程分析结果表明,应用该本构关系计算所得的M-N曲线及荷载-应变曲线的分析结果与试验实测结果吻合良好.
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文献信息
篇名 钢箱-混凝土组合构件约束混凝土本构关系
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合构件 约束混凝土 本构关系 压弯构件
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 U448.34
字数 4751字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志祥 重庆交通大学土木学院 170 1200 17.0 27.0
2 范亮 西南交通大学土木学院 37 195 8.0 13.0
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研究主题发展历程
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桥梁工程
钢-混凝土组合构件
约束混凝土
本构关系
压弯构件
研究起点
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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