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摘要:
为研究地下连续墙的刚度、基坑被动区加固深度对围护结构的侧向水平位移的影响,运用FLAC3D对上海市轨道交通10号线国权路站-同济大学站区间下立交基坑开挖进行数值模拟,并对地下连续墙侧向位移实测值进行了分析.综合实测与数值模拟分析的结果表明,数值模拟可以较好地给出连续墙的侧向变形规律;进一步分析数值模拟的结果可得出,与被动区加固的方式相比,通过增加连续墙的厚度减少墙体的侧向位移的效果相对较差,建议上海地区的开挖深度为H时,其被动区加固深度取(0.3~0.5)H.
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文献信息
篇名 长条形基坑地下连续墙侧向位移数值模拟及其影响因素分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 基坑开挖 数值模拟 被动区加固 地下连续墙刚度
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 80-86
页数 7页 分类号 TU4
字数 4336字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2010.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 同济大学地下建筑与工程系 64 406 11.0 18.0
2 熊巨华 同济大学地下建筑与工程系 52 984 16.0 30.0
6 曾英俊 同济大学地下建筑与工程系 5 31 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(6)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
数值模拟
被动区加固
地下连续墙刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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