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耐磨锰钢复合新材料拨叉
耐磨锰钢复合新材料拨叉
作者:
陈怡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
磨料磨损
微量合金元素
复合涂层
普通铸造
变质处理
铸造缺陷
基体组织
奥氏体晶粒
奥氏体晶界
复
摘要:
【正】内容摘要汽车分离拨叉在使用期内除了容易发生磨损报废,还可能发生断裂。采用扫描电镜、能谱仪以及化学分析等方法对分离拨叉进行了分析,结果表明,分离拨叉报废主要原因是磨料磨损,断裂是疲劳断裂。铸造缺陷、杂质元素偏聚和夹杂物的存在是形成早期裂纹源的原因。分离拨叉是汽车、拖拉机关键件,产品要求综合机械性能高,耐磨性能好,原来采用ZG310/570,由于该铸件形状复杂,铸造生产时,零件易变形、弯曲,铸造缺陷多,高频淬火时锐边易烧熔报废。为解决这一技术难题,我们通过自主攻关,并与中国科学院固体物理研究所先进材料研发中心合作,寻求表面高耐磨的新型材料。
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冲击磨料磨损
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动力输出
液压输出
拨叉级进模的设计制造
拨叉
排样
级进模
子模
拉伸
翻孔
金属陶瓷-锰钢复合材料的制备及磨损机理
复合材料
冶金结合
磨损机理
内容分析
文献信息
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相关学者/机构
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内容分析
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篇名
耐磨锰钢复合新材料拨叉
来源期刊
汽车齿轮
学科
工学
关键词
磨料磨损
微量合金元素
复合涂层
普通铸造
变质处理
铸造缺陷
基体组织
奥氏体晶粒
奥氏体晶界
复
年,卷(期)
qccl_2010,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
28-29
页数
2页
分类号
TG142.15
字数
语种
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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G指数
1
陈怡
2
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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2010(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磨料磨损
微量合金元素
复合涂层
普通铸造
变质处理
铸造缺陷
基体组织
奥氏体晶粒
奥氏体晶界
复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车齿轮
主办单位:
中国汽车工业公司齿轮行业情报网
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
16开
出版地:
北京齿轮总厂齿研所情报室
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
653
总下载数(次)
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