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摘要:
研究了基于大气阻力实时辨识的Drag-free卫星最优控制.将Drag-free卫星和其内部的验证质量等效为两颗内、外编队卫星并建立动力学方程,推导了基于卫星和验证质量的相对运动状态观测值反演大气阻力的算法.建立了状态最优调节器模型,采用动态规划求解经典的二次型最优控制.对低轨圆轨道Drag-free卫星的仿真计算结果表明方法的求解精度较高,计算消耗较小.
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文献信息
篇名 基于大气阻力实时辨识的Drag-free卫星最优控制研究
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 Drag-free卫星 跟踪保持 最优控制 大气阻力 实时辨识
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10,60
页数 分类号 V412.4
字数 3709字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1630.2010.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾国强 国防科学技术大学航天与材料工程学院 9 44 3.0 6.0
2 项军华 国防科学技术大学航天与材料工程学院 13 32 3.0 5.0
3 党朝辉 国防科学技术大学航天与材料工程学院 8 9 2.0 3.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
Drag-free卫星
跟踪保持
最优控制
大气阻力
实时辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
chi
出版文献量(篇)
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4
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11928
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