高速行车条件下车-岔-桥耦合系统的动力特性与低动力设计

• 作者: 陈嵘
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力设计 动力特性 耦合系统 行车条件 列车运行速度 重载铁路 机车车辆 相互作用
• 年，卷（期）: xsdtcd_2010,（3）
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4

摘要

1问题的提出随着铁路列车提速及高速、重载铁路的迅速发展，机车车辆、轨道及线下基础结构之间的动态相互作用日益增强，由此引发的动力学与振动问题更加严重，也更趋复杂，直接影响着铁路运输的安全与效率。列车运行速度越高，车辆与轨道之间的动态相互作用越强，

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈嵘		4	0	0.0	0.0