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摘要:
列车编组计划与技术站布局问题是铁路运输组织工作中重要而复杂的问题.针对两者的相关性,通过技术站改编能力约束,将列车编组计划问题与技术站布局问题组合并进行综合协调优化.以技术站车辆集结消耗和改编消耗整体最小为目标,构建综合优化0-1规划模型,利用禁忌搜索的两阶段算法求解,并给出算例说明模型与算法的有效性.算例结果表明,优化方案有利于路网上有调作业向作业能力大的技术站集中,为开行直达列车、提高直达列车开行比重创造条件.
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文献信息
篇名 列车编组计划和技术站布局的综合优化
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车编组计划 技术站布局 综合优化 禁忌搜索
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34,39
页数 分类号 U291.41
字数 4065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何世伟 北京交通大学交通运输学院 218 2493 26.0 37.0
2 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
3 申永生 北京交通大学交通运输学院 21 288 9.0 16.0
4 黎浩东 北京交通大学交通运输学院 55 595 12.0 22.0
5 纪丽君 北京交通大学交通运输学院 11 202 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车编组计划
技术站布局
综合优化
禁忌搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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