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摘要:
航空控制系统对通信网络的实时性和可靠性要求很高,目前通用的CAN总线采用位仲裁的调度原则,可能使一些低优先级的报文失去总线占有权,不能满足需求.提出了一种基于时分思想的CAN报文调度策略,设计了多主结构的余度配置方案,在此基础上实现了时间触发CAN总线冗余网络,并完成了通信软件的编写.实验结果证明,该网络具有良好的实时性和可靠性,可满足航空控制系统的需求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 时间触发及冗余结构的CAN网络研究与实现
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 CAN网络 时分调度 冗余 实时性 可靠性
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 总线与网络
研究方向 页码范围 78-80,84
页数 4页 分类号 TP368.2
字数 2639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2010.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宁 西北工业大学计算机学院 49 354 12.0 16.0
2 吴晓 西北工业大学计算机学院 30 165 7.0 11.0
3 田峰 西北工业大学计算机学院 2 30 2.0 2.0
4 武健 西北工业大学计算机学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (53)
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研究主题发展历程
节点文献
CAN网络
时分调度
冗余
实时性
可靠性
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期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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