汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用

• 作者: 肖永清
• 来源期刊: 金属制品
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车悬架 扭杆弹簧 镦锻 喷丸强化
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 52-55
• 分类号: TH135
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4226.2010.05.014

摘要

扭杆弹簧由于结构简单、质量小,不需润滑等优点而得到广泛应用.随着新工艺、新技术的发展,扭杆弹簧最大工作应力已达到1300MPa.扭杆弹簧一般应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能.扭杆弹簧加工过程中,切料应注意避免温度升高,镦锻时端部加热温度为950～1000℃,镦锻后端部用退火炉加热并缓冷.铬锰弹簧钢淬火温度830～860℃,淬火冷却以垂直状态投入油中或用滚模压淬火,可防止或减小弯曲变形,应及时进行回火;为提高疲劳强度,一般应进行喷丸强化;为防止使用中的永久变形,按照负荷方向进行预扭试验,喷丸后的扭杆弹簧应及时涂漆防锈.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖永清		85	222	9.0	13.0