码头工程对山区河道水流特性影响试验研究

• 作者: 付旭辉 徐芳 李怡 杨胜发
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 码头工程 山区河道 水位 流速
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 454-458
• 分类号: U656.1|TV131.61
• 字数: 4212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.05.037

摘要

不同型式码头对工程河段水流特性的影响程度对于防洪问题和工程可行性研究意义重大.文章研究了37组次不同条件下的码头工程对山区河道水位的影响,同时还研究了24组次不同条件下的码头工程对山区河道流速的影响.结果表明,码头工程的相对最大水位壅高值主要与其阻水面积率、弗汝德数和码头工程结构型式有关,得出了计算码头工程的相对最大水位壅高值的关系式;并根据实测数据分析了各类码头工程附近的流速变化情况,分析表明工程对附近河段的最大流速增值与影响范围均随工程阻水能力和附近流速的增加而增长;从流速变化的平面分布上看,工程前沿至对岸的上、下游流速会增加,工程侧的上、下游流速会减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨胜发	重庆交通大学河海学院	132	634	12.0	17.0
2	李怡	重庆交通大学河海学院	45	183	7.0	11.0
3	付旭辉	重庆交通大学河海学院	39	139	7.0	10.0
4	徐芳	重庆交通大学河海学院	19	125	6.0	10.0