柴油机燃用含氧燃料后缸内传热研究

• 作者: 沈若愚 潘克煜 訾琨 陈飞 黄永青
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 热平衡 传热 混合燃料 碳酸二甲酯
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 88-91,96
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.1
• 字数: 3565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.01.019

摘要

从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯(DMC)混合燃料后,柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究.研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善,热效率提高约0.56%;碳烟减少约50%.从而导致缸内辐射传热量及传热损失减少,在DMC添加比为15%时,缸内辐射传热量下降20%,约占缸内总传热量的2.4%.传热损失减少主要是通过冷却水带走的热量减少,其减少量约占缸内总传热量的2.5%,和辐射传热量下降大致相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	訾琨		24	173	7.0	12.0
3	潘克煜	西安交通大学汽车系	39	577	15.0	22.0
4	黄永青	宁波工程学院汽车系	21	158	6.0	12.0
7	陈飞	西安交通大学汽车系	8	26	2.0	5.0
8	沈若愚	西安交通大学汽车系	3	26	2.0	3.0