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摘要:
本文通过数据剖析了我国人均可用交通资源甚少的特点,运用"面积·时数"理论阐述改善交通状况必须采取的措施,指出设法减少各种交通工具载人的人均占用交通资源具有重要意义.同时从节约交通资源、能源和加强环保角度对综合治理城市交通问题提出多项改进建议,以期引起相关决策层面的关注.
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文献信息
篇名 综合治理改善我国城市交通状况的措施
来源期刊 汽车工业研究 学科 经济
关键词 交通资源 公交线路布局 载座率 交叉路口 机非混行 立体车库
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 行业诊所
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 F5
字数 7833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2010.02.009
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研究主题发展历程
节点文献
交通资源
公交线路布局
载座率
交叉路口
机非混行
立体车库
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
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14
总被引数(次)
13934
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