基于稳态模型的CA6GV发动机参数标定优化

• 作者: 于秀敏 李骏 赵弘志 闫朝亮
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 稳态模型 参数标定
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U464
• 字数: 3804字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.12.001

摘要

概述了基于稳态模型的发动机标定优化方法.针对采用可变进排气凸轮相位技术的CA6GV发动机,系统地介绍了如何通过调查试验、试验设计、数据采集、统计建模和标定优化等阶段来完成该机性能模型建立和优化过程.结果表明,采用该技术可在很短的时间内优化系统控制参数,使发动机性能达到较高的水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于秀敏		79	936	14.0	27.0
2	赵弘志		5	7	2.0	2.0
6	李骏	中国第一汽车集团公司技术中心	43	389	13.0	17.0
7	闫朝亮	中国第一汽车集团公司技术中心	1	3	1.0	1.0