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摘要:
广深沿江高速公路(深圳段)机场特大桥2 400 t单箱双室箱梁从预制台座到达出海装卸平台起吊要求位置需经过横移→纵移→横移3个过程.箱梁横移采用横移台车滑移方式,滑移面为MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板,采用PLC系统控制的6点支撑横移,降低了超宽箱梁底板横向中点弯矩,解决了超大荷载作用下滑移摩擦系数大及摩擦件发热的难题;箱梁纵移采用自动走行、全液压、悬挂轮轨式运梁台车移运,解决了大型箱梁运输抗扭难题,提高了运梁效率.该项目已顺利移运25片箱梁,箱梁移运平稳、无扭曲、无滑移,滑道钢板无变形,移运效果良好.
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文献信息
篇名 广深沿江高速2 400 t预制箱梁陆地移运施工技术
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土梁 箱形梁 移运 运梁台车 桥梁施工
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 分类号 U445.4
字数 3869字 语种 中文
DOI
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1 郑强 8 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土梁
箱形梁
移运
运梁台车
桥梁施工
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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