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摘要:
2006年12月14~15日上海、南京、合肥等城市出现了较长时间的大雾和轻度污染过程。运用GTS地面和探空资料、NCEP/NCAR再分析资料,从天气形势分析、水汽条件、动力因子、温度层结、空气质量等方面,对此次大雾过程的成雾条件及大气污染对持续大雾的贡献进行分析。结果表明,1000hPa水汽通量散度(FD)、1000hPa垂直速度(ω)、500hPa和1000hPa散度差(ΔDIV)与能见度无显著相关,近地面相对湿度(RH)与能见度呈明显反相关,近地面温度递减率(γ)与能见度呈明显正相关,可以把可RH≥85%、γ<0.2℃/100m作为大雾形成的必要条件。另外,航空能见度最低值与日平均API指数呈强烈的反相关,可以把"日平均API指数上升达到150"作为上海虹桥机场出现大雾的一个重要的判断条件。
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文献信息
篇名 2006年12月14~15日上海大雾及大气污染过程分析(英文)
来源期刊 气象与环境研究:英文版 学科 地球科学
关键词 能见度 API指数 分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 P42
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阎凤霞 7 52 2.0 7.0
2 王峰云 中国科学院大气物理研究所 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
能见度
API指数
分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象与环境研究:英文版
双月刊
2152-3940
出版文献量(篇)
1887
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