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摘要:
结合通启高速公路工程,根据国外长效性沥青路面设计的思路,研究和建立适合我国交通气候特点的长效性沥青路面设计流程,结合通启高速公路交通、气候特点,考虑超载因素,设计和铺筑了3种结构形式的长效性沥青路面试验路,初步验证了该研究成果.
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文献信息
篇名 长效性沥青路面设计方法及试验路应用研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 长效性沥青路面 路面结构 试验路 疲劳极限
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U416.217
字数 4361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.01.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
长效性沥青路面
路面结构
试验路
疲劳极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导