原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
介绍了重型车用柴油机从国Ⅱ升级到国Ⅲ排放的EGR技术路线.在国Ⅱ柴油机的基础上,通过燃油系统、增压系统、燃烧系统的改进,采用冷却EGR技术,进行排放优化试验,最终柴油机通过了ESC、ETC、ELR、加速烟度等排放检测试验,达到了国Ⅲ排放要求.
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国Ⅳ排放
开发
清洁、高效的重型车用发动机技术
重型车用柴油机
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低温燃烧
电子涡轮复合
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重型车用EGR国Ⅲ发动机的性能开发
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 发动机 EGR 国Ⅲ排放
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2010.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱国平 3 3 1.0 1.0
2 凌建群 15 61 4.0 7.0
3 步裕方 4 11 2.0 3.0
4 吕纪斌 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(1)
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2010(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
EGR
国Ⅲ排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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