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摘要:
万宁2号特大桥有一孔61.5 m预应力混凝土系杆拱,在系杆拱桥施工时需通过JQ900A型架桥机和KSC900型运梁车,因此系杆拱的拱肋、横撑要等到后续孔的运梁、架梁工作完成以后才能施工.故在施工中采取调整工序,在箱梁梁体的跨中增加临时支墩(保证架桥机、运梁车等重型荷载作用在梁体上而不会导致箱梁的破坏)、系杆拱桥箱梁梁体的预应力体系进行二次分配等一系列技术措施来保证施工目的实现,确保了安全、保质、按期地完成施工任务.
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文献信息
篇名 万宁2号特大桥预应力混凝土系杆拱施工中的特殊技术措施
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土系杆拱 刚性梁刚性拱 临时支墩 预应力体系
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 U448.225
字数 2307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2010.02.019
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑士忠 中铁十九局集团有限公司海外经营部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土系杆拱
刚性梁刚性拱
临时支墩
预应力体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导