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摘要:
为突显韩国蔚山市的都市形象以及提升蔚山港的服务功能,蔚山港大桥采用单跨1 150 m悬索桥方案代替主跨725 m斜拉桥方案.蔚山港大桥的设计者对桥梁主要构件(流线型主梁、高强度钢丝、隧道锚碇)的各项性能进行研究,以保证结构的安全、经济、耐久性以及运营后有效维护.
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文献信息
篇名 蔚山港大桥初步方案设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 蔚山港大桥 悬索桥 隧道锚碇 高强度钢丝 设计
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U448.25|U442.5
字数 3411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安群慧 10 175 6.0 10.0
2 褚文涛 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
蔚山港大桥
悬索桥
隧道锚碇
高强度钢丝
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导