客舱地板斜撑杆对民机典型机身段耐撞性能的影响

• 作者: 任毅如 向锦武 罗漳平 郑建强
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 耐撞性 机身 有限元方法 撑杆 加速度 能量吸收 破坏模式
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 271-276
• 页数: 6页
• 分类号: V271.1
• 字数: 2872字
• 语种: 中文

摘要

针对一类具有客舱地板下部斜撑杆的民机典型机身段,研究了斜撑杆对机身段耐撞性能的影响.建立了客舱地板及其下部结构的有限元模型,客舱地板以上的框段结构、乘员质量和座椅被简化为刚性质量块.分析了斜撑杆为开孔/不开孔开剖面结构、斜撑杆剖面尺寸变化以及无斜撑杆和刚性斜撑杆情况下,机身段在坠撞速度为7 m/s时的冲击特性.对比分析了各种情况下座椅位置处的加速度-时间历程曲线、机身段的破坏模式和能量吸收情况.结果表明存在合适刚度的斜撑杆,使该类型机身结构具有良好的耐撞毁性能,而增加或减少斜撑杆刚度均有可能产生多次高过载.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向锦武	北京航空航天大学航空科学与工程学院	118	838	16.0	21.0
2	罗漳平	北京航空航天大学航空科学与工程学院	14	122	7.0	11.0
3	郑建强	北京航空航天大学航空科学与工程学院	4	48	3.0	4.0
4	任毅如	北京航空航天大学航空科学与工程学院	7	55	4.0	7.0