作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据地形及运量特点对哈罗线哈密南至巴特段的限制坡度进行了研究,主要研究了双机12.5‰、单机重车方向6‰轻车方向12.5‰的均衡坡和单机6‰三个坡度方案.并从地形适应性,运输组织以及工程经济等方面进行了比较说明。从而确定了哈密南至巴特段的限制坡.
推荐文章
日喀则至亚东铁路线路限制坡度方案研究
日喀则至亚东铁路
限制坡度
投资比较
运营安全
方案比选
浅析屯里车辆段与综合基地出入段线方案设计
城市轨道交通
车辆段
出入段线
纵断面方案
宝中线六盘山越岭增建第二线限制坡度方案研究
既有铁路
增建第二线
限制坡度
方案
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 哈罗线哈密南至巴特段线路限制坡度方案选择
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 哈罗线 地形 运量 运输组织 限制坡度
年,卷(期) kjjl,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U212
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁鑫 4 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
哈罗线
地形
运量
运输组织
限制坡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
季刊
兰州市和政路131号
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
论文1v1指导