A级车仪表板总成性能分析及优化

• 作者: 刘伟萍 毛春升 钟绍华
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: NVH 头部碰撞 尺寸优化
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.01.008

摘要

仪表板结构复杂,是汽车的集成操纵中心,既要满足功能性需求,又要满足安全法规的要求.文章分别建立了A级车仪表板总成的静态和动态有限元模型,对仪表板总成进行了NVH分析并参考GB 11552-1999进行了头部碰撞分析.结果表明该仪表板总成满足NVH性能要求,仪表板及乘客区气囊盖板边缘处的头部撞击性能不满足法规要求.基于静态模型,采用尺寸优化方法对仪表板头部碰撞性能进行优化,优化后仪表板头部碰撞性能满足了法规要求,这对仪表板总成的设计具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟绍华		64	414	11.0	16.0
2	毛春升	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	12	2.0	3.0
3	刘伟萍		1	7	1.0	1.0