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电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计
电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计
作者:
景占荣
杨婷
高田
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
充电器
PFC校正
半桥变换
智能控制
摘要:
为满足电动汽车蓄电池无损伤快速充电的需求,提出将大功率开关电源变换技术应用于智能充电器.结合实际充电要求,给出了电动汽车车载充电系统的总体方案,并就方案中涉及到的大功率充电电源拓扑的选择,控制电路设计及保护电路设计做了具体介绍.实验结果表明该充电电源可以在短时间内实现对动力蓄电池的无损伤充电,满足快速充电的要求.文章所研究的车载智能充电器为新型电动汽车提供了一种可靠有效的充电设备,具有很强的应用价值.
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(/年)
文献信息
篇名
电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计
来源期刊
现代电力
学科
交通运输
关键词
电动汽车
充电器
PFC校正
半桥变换
智能控制
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
62-66
页数
分类号
U4
字数
3589字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-2322.2010.05.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
景占荣
西北工业大学电子信息学院
131
1137
19.0
26.0
2
高田
西北工业大学电子信息学院
49
293
10.0
15.0
3
杨婷
西北工业大学电子信息学院
11
40
2.0
6.0
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引证文献(0)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电器
PFC校正
半桥变换
智能控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电力
主办单位:
华北电力大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-2322
CN:
11-3818/TM
开本:
大16开
出版地:
北京德外朱辛庄华北电力大学
邮发代号:
82-640
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2372
总下载数(次)
3
总被引数(次)
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