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摘要:
船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全航行具有十分重要的意义.根据叠加原理,分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量,相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽.编制应用软件,对航道通航能力进行预报.
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通航能力
措施
弯曲航道通航宽度和水流条件确定方法探讨
弯曲航道
偏行距
通航
水流条件
广州港伶仃航道的船舶双向通航能力
广州港
航道
通航能力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 弯曲河段宽度与航道通航能力关系研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 通航能力 弯曲航段 航道宽度
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U612.1+5
字数 2092字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明俊 武汉理工大学航运学院 65 494 13.0 19.0
2 邓良爱 6 35 4.0 5.0
3 杨伟 武汉理工大学航运学院 9 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
通航能力
弯曲航段
航道宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导